@Jakylla
Problème n°1: En effet, c'est déjà interdit en France mais c'est visiblement insuffisant. Et il ne s'agit pas d'un simple marquage car il est systématiquement associé à une détection vidéo de présence prolongée. Donc assorti d'une amende systématique.

Problème n°2: "Empêcher de bloquer les intersections réduira la propagation des bouchons sur les axes secondaires". C'est déjà un progrès signifiant.

Problème n°3: Comme pour les radars actuels, ça permet de résoudre le problème à un emplacement clé, c'est déjà ça, mais en effet ça ne règle rien au comportement débile de certains. Et oui, ça gueulera au début, puis ça rentrera dans les mœurs.
@Jomn

@yopla
Pas sûr qu'ils repeuplent vraiment les petits villages de France : perso, j'irais "naturellement" plutôt au bord de la mer, donc là où les logements manquent déjà pour les salariés les moins bien rémunérés (entre résidences secondaires et AirBNB), qui donc devraient s'éloigner encore plus, et généralement compenser avec leur voiture...

On hérite de dynamiques qui datent des années 50 et des décennies qui ont suivi, essentiellement pro-voitures, à l'aune desquelles on a complètement redistribué l'espace et les territoires, au point de scléroser le pays et le rendre quasi "intransitionnable" écologiquement.

C'est assez effrayant quand on creuse...

@Krakaval
Pas faux, en effet.

@Camus
Je me méfie quand même de l'effet rebond possible :

1️⃣ En effet, si je ne dois plus aller au boulot qu'une ou 2 fois par semaine, je peux me permettre d'habiter plus loin car je n'aurai pas de trop nombreux trajets à faire, même s'ils sont longs...

2️⃣ Ou bien, si je gagne plutôt bien ma vie, je loue un studio pour une ou 2 nuitées par semaine. Et à cause de ça, qq'un va se retrouver à vivre à l'extérieur de la ville et venir bosser tous les jours en voiture...